頂翼(廈門)自動化設(shè)備有限公司
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超負(fù)荷工況余量在額定工況點(diǎn)外,通常按110%kW設(shè)計(jì)超負(fù)荷工況點(diǎn),工況點(diǎn)外流出余量。區(qū)域一般Map上標(biāo)出的是壓氣機(jī)效率,在低轉(zhuǎn)速時效率較低,需要考慮總效率。變頻器效率94~96%,電機(jī)效率87~95%,傳動效率70~90%,壓氣機(jī)多變效率80~85%。因此,一般空壓機(jī)有用功率與電源輸入功率之比約為50%。曲線斜率:流量波動在MAP圖上可以看到空壓機(jī)工作線和轉(zhuǎn)速線相交,相交位置的轉(zhuǎn)速線斜率越小,工況穩(wěn)定性越差。環(huán)境溫度影響在高溫工況下時,Map左移,需要考慮工況的適應(yīng)性問題 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
一、傳統(tǒng)空壓機(jī)的問題1、電能浪費(fèi)嚴(yán)重傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī),能量主要浪費(fèi)在:1)加載時的電能消耗在壓力達(dá)到所需工作壓力后,傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升10%左右,直到卸載壓力。在加壓過程中,一定會產(chǎn)生更多的熱量和噪音,從而導(dǎo)致電能損失。另一方面,高壓氣體在進(jìn)入氣動元件前,其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓,這一過程同樣耗能。2)卸載時電能的消耗當(dāng)達(dá)到卸載壓力時,空壓機(jī)自動打開卸載閥,使電機(jī)空轉(zhuǎn),造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)??諌簷C(jī)卸載時的功耗約占滿載時的30%~50%,可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
小型空威永磁空壓機(jī)2、工頻啟動沖擊電流大主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動,但起動電流仍然很大,對電網(wǎng)沖擊大,易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對于自發(fā)電工廠,數(shù)倍的額定電流沖擊,可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。3、壓力不穩(wěn),自動化程度底傳統(tǒng)空壓機(jī)自動化程度低,輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的,調(diào)節(jié)速度慢,波動大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。4、設(shè)備維護(hù)量大空壓機(jī)工頻啟動電流大,高達(dá)5~8倍額定電流,工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動作,部件易老化,工頻高速運(yùn)行,軸承磨損大,設(shè)備維護(hù)量大。5、噪音大持續(xù)工頻高速運(yùn)行,超過所需工作壓力的額外壓力,反復(fù)加載、卸載,都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
饒先生先生
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