人們常用空壓機(jī)潤(rùn)滑油比喻為人體內(nèi)的血液，不可或缺。這是因?yàn)閷?duì)于油潤(rùn)滑的螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺(tái)空壓機(jī)、影響整個(gè)空壓系統(tǒng)。既然空壓機(jī)潤(rùn)滑油有如此重要的作用，下面讓我們來(lái)看看潤(rùn)滑油的流程和工作原理。螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油流程：油氣桶→溫控閥→冷卻器→油過(guò)濾器→主機(jī)→油氣桶。含有油份的混合氣體在油氣桶內(nèi)經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)分離、轉(zhuǎn)折、碰撞，大部分的油滴被分離出來(lái)，剩余的小部分油滴在經(jīng)過(guò)油氣分離器被分離出來(lái)，這部分的油會(huì)插入油氣分離器內(nèi)的管子抽出，經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，社會(huì)各界更加關(guān)注“十三五”節(jié)能減排工作的安排。尤其是如何平衡穩(wěn)增長(zhǎng)與節(jié)能減排之間的關(guān)系，成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。一般螺桿空壓機(jī)僅單級(jí)壓縮也可達(dá)到常用的動(dòng)力系統(tǒng)排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，采用雙級(jí)壓縮可有效降低能耗從而帶來(lái)更高的使用功率與用氣價(jià)值。為此，在螺桿空壓機(jī)中，推出了節(jié)能型雙級(jí)壓縮空壓機(jī)。相比于單級(jí)壓縮，雙級(jí)壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，兩級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能5~8%,采用雙級(jí)壓縮機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

（1）曲軸箱體高，氣缸行程長(zhǎng)的重載型活塞機(jī)，由于油霧較少，會(huì)因此導(dǎo)致氣缸與活塞，連桿小頭與活塞銷(xiāo)潤(rùn)滑不充分，容易出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。（2）氣缸直徑小，且氣缸行程較長(zhǎng)的活塞機(jī)，由于油霧較少，容易出現(xiàn)氣缸與活塞之間因?yàn)闈?rùn)滑不充分，導(dǎo)致活塞與氣缸磨損。連桿小頭與活塞銷(xiāo)、活塞孔會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑嚴(yán)重的不充分，容易導(dǎo)致連桿小頭與活塞銷(xiāo)，活塞銷(xiāo)與活塞孔磨損。比如大豐機(jī)型10HP活塞機(jī)，二級(jí)氣缸內(nèi)直徑只有51毫米，但活塞與氣缸的行程卻很長(zhǎng)，會(huì)容易出現(xiàn)連桿小頭與活塞銷(xiāo)，活塞銷(xiāo)與活塞孔之間磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制