雪人雙螺桿空壓機關(guān)于機油問題，目前主要從兩方面減少機油滲透到空氣端。一方面，機油腔為開式容腔，通過排氣塞排出機油蒸汽，同時保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側(cè)；另一方面，為防止軸承靜止時機油滲透，機油液面一般低于軸承。實際中，只要采用機油潤滑方式，則漏油風(fēng)險就會存在，且空壓機出口的機油含量較難測量。空壓機選型電堆與空壓機Map匹配喘振線距離離心式空壓機存在喘振區(qū)域，一般設(shè)計工況距離喘振線至少30%流量。在實際應(yīng)用中，通常在電堆小功率工作時，空壓機已經(jīng)在喘振區(qū)域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個原因形成：其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均高于現(xiàn)場的大需求。其二，空壓機使用的負(fù)荷如曲線原本就是變化的，而挑選的空壓機大小有必要能滿足大負(fù)荷，實際上大負(fù)荷僅僅連續(xù)出現(xiàn)，而其它時間負(fù)荷要小的多。空壓機永磁變頻節(jié)能作用變頻操控能夠依據(jù)所需空氣里調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)。與不能進行轉(zhuǎn)數(shù)操控的非變頻機比較節(jié)能作用顯著。配備了永磁（PM）電機與通用的變頻機比較，節(jié)能約6～7%。尤其在低負(fù)載區(qū)域，出眾的操控規(guī)模及結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出顯著的節(jié)能優(yōu)勢。能夠在寬規(guī)模內(nèi)發(fā)揮高能效的永磁（PM）變頻空壓機和普通工頻空壓機比較節(jié)能約30%。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（1）曲軸箱體高，氣缸行程長的重載型活塞機，由于油霧較少，會因此導(dǎo)致氣缸與活塞，連桿小頭與活塞銷潤滑不充分，容易出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。（2）氣缸直徑小，且氣缸行程較長的活塞機，由于油霧較少，容易出現(xiàn)氣缸與活塞之間因為潤滑不充分，導(dǎo)致活塞與氣缸磨損。連桿小頭與活塞銷、活塞孔會因為潤滑嚴(yán)重的不充分，容易導(dǎo)致連桿小頭與活塞銷，活塞銷與活塞孔磨損。比如大豐機型10HP活塞機，二級氣缸內(nèi)直徑只有51毫米，但活塞與氣缸的行程卻很長，會容易出現(xiàn)連桿小頭與活塞銷，活塞銷與活塞孔之間磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制