頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:廈門市翔安區(qū)新店鎮(zhèn)鼓鑼一里22號(hào)602室
主營(yíng):英格索蘭,阿特拉斯,壽力,柳州富達(dá),神鋼,復(fù)盛,捷豹,開山
業(yè)務(wù)熱線:0592-7619011
QQ:897511987
頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司,致力于螺桿空壓機(jī)的推廣、銷售及服務(wù)已有十多年的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)力量雄厚。已經(jīng)在空壓機(jī)界打下良好的口碑,是促進(jìn)中國(guó)空氣壓縮機(jī)發(fā)展的重要成員。主要經(jīng)營(yíng):空壓機(jī)系列(英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī))、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)、空壓機(jī)油、精密過濾器、油氣分離器等。
壓縮機(jī)補(bǔ)油在運(yùn)行狀態(tài)下,壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在與油位之間,油多會(huì)影響分離效果,油少會(huì)影響機(jī)器潤(rùn)滑及冷卻性能,在換油周期內(nèi),如果油面低于油位,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油,方法是 :①、停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢(確認(rèn)系統(tǒng)無壓力),拉下電源總開關(guān) 。②、打開油氣分離罐上的加油口,補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油 。③、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見定期維護(hù)保養(yǎng)表。
頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司,致力于螺桿空壓機(jī)的推廣、銷售及服務(wù)已有十多年的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)力量雄厚。已經(jīng)在空壓機(jī)界打下良好的口碑。主要經(jīng)營(yíng):空壓機(jī)系列(英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī))、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)、空壓機(jī)油、精密過濾器、油氣分離器等。
空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,隨時(shí)注意儀表讀數(shù)(特別是氣壓表的讀數(shù)),傾聽各部音響,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查。貯氣罐內(nèi)氣壓不許超過銘牌規(guī)定的壓力。每工作2~4h,應(yīng)開啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門1~2次。搞好機(jī)器的清潔工作,空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后,禁止用冷水沖洗??諝鈮嚎s機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)逐漸開啟貯氣罐的排氣閥,緩慢,并相應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,使空壓機(jī)在無負(fù)荷,低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5~10秒??諌簷C(jī)停轉(zhuǎn)后,柴油機(jī)在低轉(zhuǎn)速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5秒再停機(jī)。冬季溫度低于5度,停機(jī)后應(yīng)放盡未摻加防凍液的冷卻水。
頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司,致力于螺桿空壓機(jī)的推廣、銷售及服務(wù)已有十多年的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)力量雄厚。已經(jīng)在空壓機(jī)界打下良好的口碑。主要經(jīng)營(yíng):空壓機(jī)系列(英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī))、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)、空壓機(jī)油、精密過濾器、油氣分離器等。
移動(dòng)式單級(jí)雙螺桿空壓機(jī),所不同的是前者由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),后者由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),兩者都一度出現(xiàn)跳停故障??諌簷C(jī)能夠正常開停,運(yùn)作期間也能正常供風(fēng),但有時(shí)突然跳停。首先檢查柴油機(jī),沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題。再檢查空壓機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥,發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞,膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞,在供風(fēng)壓力變換時(shí),空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整,機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配,引起柴油機(jī)過載保護(hù)跳停,更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后,故障排除。
饒先生先生
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